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▲ 일본 음료 제조 및 판매회사인 니혼코카콜라가 전자지갑을 홍보하는 자료 [출처=홈페이지]일본 음료 제조 및 판매회사인 니혼코카콜라(日本コカ・コーラ)에 따르면 2024년 3월 중순 이후 'Coke ON Wallet'의 자판기 충전 기능을 서비스할 계획이다.자판기에서 현금으로 코카콜라의 독자 전자지갑인 'Coke ON Wallet'을 충전할 수 있게 된 것이다. 지금까지는 정해진 금융기관의 계좌를 통해서만 잔액 충전이 가능했다.자판기 충전으로 잔액을 늘리는 방법은 2가지다. 하나는 '현금 충전'으로 충전하고자 하는 금액을 자판기에 투입해 충전하면 된다. 다른 하나는 자판기에서 상품을 구입하고 남은 잔액을 전자지갑에 충전하는 것이다.현금은 10엔 이상의 동전, 1000엔 짜리 지폐만 허용된다. 즉 1엔이나 5엔짜리 동전, 5000엔 이상의 지폐를 투입할 수 없다. 충전할 수 있는 금액의 상한은 자판기에 투입 가능한 금액이다.전자 지갑에 최대로 충전할 수 있는 금액은 3만 엔이다. 충전 개시를 기념해 2024년 12월31일까지 충전 금액의 10%를 포인트로 지급할 방침이다. 충전 횟수와 금액에 상관 없이 무조건 10% 포인트를 제공한다.코카콜라는 2022년 전자지갑인 'Coke ON Wallet'를 출시하며 2023년까지 현금 충전 기능을 제공한다고 설명했다.참고로 2024년 2월 기준 'Coke ON Wallet' 앱의 다운로드는 5400만 회에 달한다. 자판기 구매금액의 60%가 앱 결제, 10%는 전자화폐로 전체 구매액의 70%가 비현금으로 조사됐다.
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▲ 이본 오사카시(大阪市)청 청사 [출처=위키피디아]일본 지방자치단체인 오사카부(大阪府)에 따르면 2023년 11월13일 중고차 판매회사인 빅모터(ビッグモーター)에 가로수 원상복구비 1960만 엔을 납부하라고 명령했다.오사카부 내에 있는 빅모터의 4개 점포 앞에 있는 기로수가 말라 죽어 토양을 분석한 결과 제초제 성분이 검출됐다. 점포의 앞면을 막고 있다고 고의로 가로수를 죽인 것으로 드러났다.2023년 10월 경찰에 가로수 피해 신고를 했으며 빅모터는 가로수의 손상을 인정했다. 오사카부는 빠른 시일 내에 가로수를 원상회복할 방침이다.다른 지자체도 빅모터의 가로수 테러로 피해를 입었다. 오사카시(大阪市)는 빅모터의 2개 점포 앞에 있는 가로수가 죽었으며 원상 회복을 위채 약 700만 엔을 납부하라고 명령했다.이바라키시(茨木市)는 빅모터의 1개 점포 앞에 있는 가로수에서 제초제 성분을 발견했다. 토양 조사, 토양 교체, 수목 식 재 등의 명목으로 약 195만 엔을 부담하라고 명령했다.
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▲ 일본 자동차 판매회사인 도호쿠자동차판매(東北自動車販売)의 간판 이미지 [출처=홈페이지]일본 자동차 판매회사인 도호쿠자동차판매(東北自動車販売)에 따르면 2023년 11월2일자로 사업을 중단했다. 센다이 지방법원에 파속 수속 개시를 신고했기 때문이다.2016년 4월 미츠비시자동차공업의 연비 부정이 발각되면서 판매가 급감한 후 실적을 회복하지 못했다. 당시 경차 4개 차종의 생산이 3개월 동안 중단됐다.개인 소비의 침체, 청년층의 차량 구매 감소, 중고차량과의 경쟁 심화 등도 매출 부진의 주요인으로 분석된다. 인원을 줄이고 경비를 삭감했지만 경영 어려움을 극복하지 못했다.판매를 중단하는 점포는 센다이시의 이즈미점, 니시가타점, 나토리시의 다테고시점 등 3곳이다. 다른 미츠비시 판매점은 정상적으로 영업 중이다.2020년 3월기 매출액은 12억8700만 엔으로 감소했다. 참고로 데이고쿠데이터뱅크에 따르면 2020년 3월기 기준 부채액은 약 13억4900만 엔으로 집계됐다.
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▲ 일본 도쿄국세국(東京国税局) 빌딩 [출처=홈페이지]일본 도쿄국세국(東京国税局)에 따르면 의료기기 판매회사인 '메디컬·브레인(メディカル・ブレイン)의 대표를 법인세 탈세 혐의로 고발했다. 탈세한 금액은 약 2900만 엔(약 2억7700만 원)에 달한다.올해 5월까지 3년 동안 약 1억800만 엔의 소득을 숨겼고 법인세를 내지 않았다. 시장조사의 위탁처에 지불하는 경비를 수증하는 방법으로 회사 이익을 줄였다.'메디컬·브레인'은 요코하마시에 있는 의료기기 판매회사로 무릎이나 고관절의 수술에 상요되는 인공관절 등을 판매하고 있다.대표는 탈세한 금액으로 주식을 구입하고 아파트의 대출을 상환한 것으로 드러났다. 도쿄국세국은 회사와 대표 모두 요코하마 지방 검찰청에 고발했다.
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2021-10-25일본 화물드론 및 플라잉카 개발, 제조, 판매회사인 스카이드라이브(SkyDrive)에 따르면 2021년 10월 22일 오사카항에서 하늘을 나는 자동차의 실증 실험을 실시했다.실험 내용은 포트 설치 예정지인 항만 구역에서 해상을 향해 회사의 물류용 무인항공기 SkyLift를 약 3분간 자율 비행을 시키는 것이다.이를 통해 비행 자동차의 개발에 활용할 수 있는 기체의 비행 성능 확인, 비행 중 해풍의 영향, 배터리의 소비량, 실전에서의 비행 경로 설계, 충전 빈도 등 다양한 데이터를 수집이 목적이다.스카이드라이브는 2023년 시험 비행을 시작으로 2025년 실용화를 예정하고 있다. 2025년 오사카에서 개최하는 오사카 간사이 엑스포에 eVTOL '하늘을 나는 자동차'의 에어 택시 사업을 실현시키기 위한 목적이다.지난 2020년 8월 SD-03 모델의 유인 비행 시험을 성공시킨 경험을 갖추고 있다. 정부는 2022년까지 하늘을 나는 자동차에 대한 규정을 변경해 나갈 예정이다.▲ 유인드론 SkyDrive(출처 : 홈페이지)
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2021-04-05일본 자동차 제조기업인 혼다자동차(Honda)에 따르면 2021년 4월 1일 주식회사혼다세일즈오퍼레이션재팬(株式会社ホンダセールスオペレーションジャパン)을 설립했다. 기존의 주식회사혼다컨설팅(株式会社ホンダコンサルティング)에서 사명과 사업 내용을 변경해 새로 세운 것이다. 시장변화에 대응하기 위해 온라인 판매, 공유 서비스 기획 및 운영을 담당하게 된다.해당사는 자동차 판매 디지털화, 판매회사의 간접업무 효율화, 판매 체재의 강화를 운영 목적으로 한다. 2021년 가을부터 온라인 사업을 시작할 계획이다. ▲혼다자동차(Honda) 경차 이미지(출처 : 홈페이지)
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일본 주부전력(中部電力)에 따르면 2018년 4월 오사카가스와 합작으로 수도권내 전기 및 가스 판매회사를 설립하기로 합의했다.오사카가스와 공동으로 설립한 신설회사를 통해 가스 판매 사업으로 사업영역을 확장해 2030년 수도권내 약 300만건의 계약을 목표로 정했다.주부전력과 오사카가스가 각각 50:50의 비율로 출자하고 회사명은 'CD에너지다이렉트'사 이다. 전기 및 가스는 주부전력과 도쿄전력이 설립한 화력발전회사 JERA 등에서 조달할 예정이다.▲ Japan_Chuden_Logo▲주부전력(中部電力) 로고
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▲ 파키스탄 정부 로고파키스탄 자동차조립판매협회(PAMADA)에 따르면 신차 구매후 3개월 이내 이전할 경우 추가 등록세를 부과하는 방안을 제안했다. 보험금의 부담을 줄이기 위한 목적이다.고객들이 자동차를 먼저 인도 받기를 원할 경우 투자자들은 보험금을 지불해야 한다. 만약 고객이 자동차구입을 예약하고 판매회사가 계획대로 차량을 인도할 경우에는 보험금이 존재하지 않기 때문이다.현재 업체들은 고객들로부터 주문을 받은 후 조립을 하고 있지만 보험료 부담을 피하기 어려운 상황이 자주 발생하고 있다. 파키스탄은 완성차업체가 없고 대부분 부품을 수입해 현지에서 조립하는 체계를 갖추고 있다.
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